7月15日，銀川南線物流快速通道項(xiàng)目鋼箱梁吊裝作業(yè)。 記者 趙磊 攝
7月15日，銀川南線物流快速通道項(xiàng)目建設(shè)迎來關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，隨著一片重達(dá)55.1噸的鋼箱梁首節(jié)段精準(zhǔn)落位，標(biāo)志著全線單體最大跨度鋼箱梁架設(shè)施工正式啟動(dòng)，預(yù)計(jì)10月，銀川南線物流快速通道建成通車。
銀川南線物流快速通道是國(guó)家綜合貨運(yùn)樞紐補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈計(jì)劃中支持西安、銀川兩市47個(gè)策劃項(xiàng)目之一，對(duì)實(shí)現(xiàn)兩市通道互聯(lián)、樞紐共建、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)具有重要意義，同時(shí)也是銀川經(jīng)開區(qū)綜合貨運(yùn)樞紐存增量建設(shè)的關(guān)鍵設(shè)施。
跨京藏高速立交橋的鋼箱梁全長(zhǎng)65米，總重427.6噸，需一跨橫跨車流密集的京藏高速公路。建設(shè)者分3節(jié)段共9塊進(jìn)行施工。其中，最重塊段達(dá)65.7噸?！笆┕っ媾R的最大挑戰(zhàn)是在確保京藏高速正常通行的前提下安全高效作業(yè)?！敝袊?guó)鐵建大橋局項(xiàng)目負(fù)責(zé)人呂泉燁介紹說，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)精心組織，多次協(xié)調(diào)優(yōu)化導(dǎo)改方案。施工期間，在京藏高速導(dǎo)改路段嚴(yán)格按照規(guī)范設(shè)置道路標(biāo)識(shí)，增派安全員值守，并配備防撞車、錐桶、水馬、防撞桶及充足照明設(shè)備，確保施工與通行安全。架設(shè)過程中，技術(shù)人員全程嚴(yán)密監(jiān)控，嚴(yán)格遵循操作規(guī)范，保障了鋼箱梁精準(zhǔn)對(duì)位，安全架設(shè)。
該項(xiàng)目全部鋼箱梁架設(shè)工作將于8月16日完成。項(xiàng)目建成通車后，將有效緩解銀川南繞城公路的交通壓力，并有力帶動(dòng)沿線工業(yè)、農(nóng)業(yè)、旅游等產(chǎn)業(yè)協(xié)同發(fā)展。（記者 趙磊）
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